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scanners · 09.04.2009, 09:15

Do. 9.April.2009 8. Uhr strahlender Sonnenschein in Bamberg.

Als ich in der Arbeit rausging eine rauchen traute ich meinen Augen nicht.
Chemtrails über Bamberg (Bayern).
Ganz deutlich war zu sehen, das mehrere Flugzeuge kreuz und quer über den Himmel kreuzten. Besonders auffällig war, das ein Flugzeug einen normalen Kondensstreifen hatte. Ich zählte 5 Flugzeuge innerhalb von 5 Minuten. Das ist eindeutig kein normaler Flugverkehr.

Hier gibts die Bilder dazu

http://wahrheitskrieg.blogspot.com/2...am-942009.html

was soll das ? Ich dachte immer das gehört zu Verschwörungstheorien, da ich es selbst auch noch nie beobachtet hatte. Aber anscheinend ist es keine Theorie, sondern alltägliche Praxis, das uns hier irgendjemand einsprüht.

09.04.2009, 09:33

ne Sör

je nach metrologischer Situation löst sich nen Kondensstreifen auf (zumeist Hochdruckeinfluß) oder breitet sich quasi wolkenförmig aus (zumeist kennzeichnet das nen ranrauschendes Tief). Ürbigends liebe ich Kondensstreifen, denn die zeigen im Abstand von fast 24 Stunden, wie sich Wetter entwickelt. Bei deiner Beobachtung würde ich mal sagen (ohne auf die Wetterkarte geschaut zu haben), daß irgendwann heute/morgen die Bewölkung dichter wird, tiefer ... evt. Niederschlag, dann Durchgang der Warmfront, später Kaltfront. Schau einfach mal öfter auf`s Barometer, dann kannst du das wunderbar sehen.

Ursache ist einfach, daß sich sie Warmfront über das bestehende Hochdruckgebiet schiebt. Wenn Fliechzeug hoch genug ist und eben schon in dem Gebiet der Warmfront ist, hast du eben den Unterschied. Kannst du auch auf deinen späteren Fotos sehen, die feuchten Luftmassen (Wolken) schieben sich in großer Höhe immer mehr über den Himmel.

Also ganz relaxt sein und evt. ne Regenjacke mitnehmen

Hellmann · 09.04.2009, 09:51

Gut erklärt, wafi!

Die meisten Menschen kommen halt kaum noch raus an die frische Luft vor lauter Arbeit von früh bis spät und kennen den Himmel und die Veränderungen der Bewölkung durch Wetter und Luftdruck und sich ändernde Luftfeuchtigkeit nicht.

Dann erscheint denen alles gleich mysteriös.

Britta · 09.04.2009, 13:05

Ich bin mir da noch nicht ganz sicher, ob es sowas nun gibt oder nicht.

Tatsache ist, dass man seit den 70er Jahren (trotz Verbot) versucht, das Wetter zu manipulieren.

09.04.2009, 13:27

is klar Britta ... jau is klar .... und paß auf, daß du am Rand der Scheibe nicht abstürzt .... weia.

Britta · 09.04.2009, 16:24

Zitat:

Zitat von wafi

is klar Britta ... jau is klar .... und paß auf, daß du am Rand der Scheibe nicht abstürzt .... weia.

Ja Wafi,

an dir wird klar, dass da unsere AC'ler ganze Arbeit geleistet haben.
(zu deiner Info: die meißten (Des)Informationen zu diesem Thema werden von GWUP'lern verbreitet)

kladi · 10.04.2009, 01:50

Hallo Britta,

Zitat:

Zitat von Britta

an dir wird klar, dass da unsere AC'ler ganze Arbeit geleistet haben.

genau diesem Phänomen bin ich auf der Spur, dem umheimlichen Wirken von AC im Umdrehen von eigentlich absolut integeren Menschen.

Nun, da wir mit Wafi ein von dir aufgedecktes Beispiel haben, erkläre mir bitte den genauen Ablauf der Wandlung:

Wie war Wafi vorher,
welchen Argumenten von AC war er ausgesetzt,
welches hat letztendlich seinen Gesinnungswandel hervorgerufen?

Ich gehe mal davon aus, das du das ganz klar definieren kannst!
Klaus

scanners · 10.04.2009, 08:17

Kann mir bitte mal jemand erklären was ACler und GEWUBler sind ???

dann kann ich vielleicht auch mitreden

scanners · 10.04.2009, 08:40

Zitat:

Zitat von wafi

ne Sör

je nach metrologischer Situation löst sich nen Kondensstreifen auf (zumeist Hochdruckeinfluß) oder breitet sich quasi wolkenförmig aus (zumeist kennzeichnet das nen ranrauschendes Tief). Ürbigends liebe ich Kondensstreifen, denn die zeigen im Abstand von fast 24 Stunden, wie sich Wetter entwickelt. Bei deiner Beobachtung würde ich mal sagen (ohne auf die Wetterkarte geschaut zu haben), daß irgendwann heute/morgen die Bewölkung dichter wird, tiefer ... evt. Niederschlag, dann Durchgang der Warmfront, später Kaltfront. Schau einfach mal öfter auf`s Barometer, dann kannst du das wunderbar sehen.

Es war warm und strahlender sonnenschein. Keine einzige Wolke.
Sogar der Himmel war ausnahmsweise mal richtig blau, was nur noch selten der Fall ist. Also keine Wolken kein Regen kein Wetter, einfach nur Sonne !!

Zitat:

Ursache ist einfach, daß sich sie Warmfront über das bestehende Hochdruckgebiet schiebt. Wenn Fliechzeug hoch genug ist und eben schon in dem Gebiet der Warmfront ist, hast du eben den Unterschied. Kannst du auch auf deinen späteren Fotos sehen, die feuchten Luftmassen (Wolken) schieben sich in großer Höhe immer mehr über den Himmel.

Also ganz relaxt sein und evt. ne Regenjacke mitnehmen

Also erstens, bin ich durchaus in der Lage einen Kondensstriefen von einem Chemtrail zu Unterscheiden.
Das ist ganz einfach.
Der Kondensstreifen verschwindet !! nach mehreren hundert Metern hinter dem Flugzeug. Sehr schön zu sehen. Auserdem fangen Kondensstreifen erst nach dem Flugzeug an, weil es Zeit benötigt, bis die Partikel abkühlen und die Luftfeuchtigkeit daran kondensieren kann.

Außerdem gibt es bei Kondensstreifen KEINE Wolkenbildung.

Bei Chemtrails ist genau diese Charakteristika anders.
Sie fangen direckt am Flugzeug an, sind Dick und lang, bleiben stehen, biss Sie langsam zu einer Wolkenschicht werden.

Sollten das normale Abgasse sein, würde ich sagen ... das Ding braucht dringend einen neuen TÜV :irre: ... das ist kaputt !!!!

Und .. ich habe keine Regenjake gebraucht. Die Chemtrailwolken haben sich bis Mittags 13 - 14 Uhr aufgelöst.

Ok, dann noch was.

Chemtrailbögen.
Wenn ein Kondensstreifen in der Luft einen Bogen macht.
Mehrere Flugzeuge.
haben die beide ihre Zigaretten vergessen und fliegen mal eben zurück ????

Und dann noch etwas.

Wie erklärst du dir, das (auf meinen eigenen Bildern zu sehen)
2 Flugzeuge fast paralell, eines mit Chemtrailstreifen , und einer mit normalem Streifen. ???? Gleiche Zeit , gleiche Höhe !!!

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Wer mir erzählen will, das dies eine Verschwörungstheorie ist, dem kann ich nur sagen...

.... wenn die Flieger dafür verantwortlich sind eine solche Suppe zu produzieren, dann gehören Sie aus dem Verkehr gezogen !!!

Egal ob das mit Absicht passiert, (chemie)
oder ob das nur Sprit und Abgasse sind.

Ich will keine Wolkendecke welche mir die Sonne wegnimmt. !!!
Ich mag es warm !!!

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Dann noch etwas.

Warum zum Teufel, ist auf Kerosin kein einziger Cent Steuer ????

Die spinnen doch !!!! Da gehört genauso viel Steuer drauf , wie auf den Sprit für Autos !!!

Wer fliegt denn mit dem Flieger ? Die Menschen die es eh dick im Geldbeutel haben. Die sollen für ihre Umweltverschmutzende Art die Welt zu bereisen gefälligst auch kräftig Steuern zahlen !!!

Im Gegenteil, ich würde auf Kerosin doppelt so viel Steuer drauf hauen wie auf Sprit !!!

10.04.2009, 09:44

Scanners

ein Tiefdruckgebiet was anrauscht ist die einfachste Erklärung. Die nächste ist simpel, daß es sich um eine Störung handelt in hohen Luftschichten, die sich mal zu nem Tief entwickeln können. Entscheident ist die Luftfeuchte und damit die Möglichkeit Kondensation zu ermöglichen. Es ist eben nicht so, daß die Atmosphäre über einem homogen ist.
Das Kondensstreifen sofort verschwinden stimmt eben nicht, die können sich stundenlang halten, eben abhängig von der Luftfeuchte und von den Windverhältnissen in den Höhen wo sie auftreten. Kein oder kaum Wind ... dann verschwinden sie extrem langsam.

Zu Steuern ... kann man drüber diskutieren, aber z.B. Seeschiffe zahlen auch keine Steuern für den Treibstoff. Ob gerecht oder nicht, laß ich mal dahin gestellt. Die Begründung der Steuerfreiheit ist allerdings in sich einigermaßen schlüssig ... und zwar deshalb, weil eben nicht verifizierbar WO der Treibstoff verbraucht wird. Die Mehrwertsteuer ist eine Verbrauchsteuer, ist natürlich an das Land gebunden in dem der Verbrauch stattfindet. Beispiel Dänemark hat halt 25% MwSt, wie willst du bei nem Flugzeug oder nem Schiff klären, wieviel 19% Mwst in Deutschland verbraucht werden, wieviel 25% in DK wenn das Ding von Hamburg via DK nach Oslo fliegt ... und vor allem ... in internationalen Gewässern , ist niemand da der MwSt erheben kann/darf. Getankt würde dann vornehmlich da, wo der niedrigste Steuersatz ist ... die anderen würden leer ausgehen. Wenn du dir das mal überlegst, kommste ganz schnell zu dem Punkt, daß es keinen Sinn macht Kerosin oder Schweröl bzw. Diesel bei Seeschiffen zu besteuern. Ne "Gerechtigkeit" kriegste damit nicht hin. Im übrigen kann natürlich nen Schiffchen (bei denen weiß ich das wg. Job) auch keine MwSt Rückerstattung bekommen, selbst wenn es zum Betrieb in manchen Fällen MwSt zahlen muß. Bei anderen Verbrauchsteuern wird übrigends "nur" das Land, in dem Schiff oder Flugzeug steuerpflichtig ist, geschädigt, denn die Kosten (also auch Steuern in anderen Ländern) senken natürlich die Einnahmenseite, also die zu versteuernden Gewinne. Also hat man sich drauf geeinigt, daß es "gerechter" ist eben keine zusätzlichen Steuern zu erheben. Finde ich durchaus logisch.